EL TREN DE RODAJE
Los ejes
Dependiendo de la capacidad del depósito existen diferentes modelos de tren de rodaje: de 1, 2 o 3 ejes.
- Para toneladas de 4.300 a 11.000 litros: 1 eje
- Para toneladas de 12.000 a 16.700 litros: 2 ejes Boggie
- Para toneladas de 18.000 a 21.000 litros: 2 ejes tándem
- Para toneladas de 23.000 a 27.000 litros: 3 ejes Tridem
Los modelos Tandem y Tridem están disponibles en dos versiones: con cuchillas o con suspensión hidráulica con eje elevable. También es posible elegir el tipo de frenado: hidráulico, neumático o mixto.
Para los ejes Boggie, Tandem y Tridem, la elección será entre un seguidor libre, un seguidor gestionado automáticamente, un seguidor forzado por un cilindro o un seguidor forzado por un sensor angular.
- Eje de dirección: las ruedas giran libremente…
- Seguidor autogestionado: tiene las mismas funciones que el seguidor gratuito excepto…
- Seguidor forzado: impone la dirección de las ruedas al avanzar…
En el eje de dirección, las ruedas giran libremente de derecha a izquierda cuando se avanza. Un control de cabina permite bloquear el eje tanto a alta velocidad como en marcha atrás.
El rastreador autogestionado tiene las mismas funciones que el rastreador libre excepto que el control de bloqueo del eje se realiza automáticamente a partir de una velocidad de 12 km/h.
El seguidor forzado impone la dirección de las ruedas en marcha adelante y atrás y requiere una conexión entre la cisterna y el tractor (control por cilindro o sensor).
En el caso del seguidor forzado por cilindro, el ajuste se realiza desde la cabina simplemente presionando un interruptor. Para el sensor de ángulo, la programación se realiza en fábrica.
Los neumáticos
La elección del equipo neumático es esencial a la hora de adquirir un camión cisterna de purines. Por lo tanto, las limitaciones del uso de carreteras y campos requieren cierta reflexión. En el 98% de los casos la estructura radial coincide perfectamente. Varios criterios ayudarán a definir la elección del tipo de neumático:
- El índice de carga de los neumáticos
- El perfil
- La altura
- El ancho
- Desorden
Algunos neumáticos se adaptarán mejor al sistema de inflado remoto. Es un sistema que permite modificar la presión de las ruedas entre la carretera y el campo con el fin de preservar la compactación del suelo.